كيف تحل المحامل العادية الكروية مشكلة ارتداء الآلات الثقيلة؟

المحامل العادية الكروية تتعامل بشكل فعال مع مشاكل التآكل في الآلات الثقيلة من خلال خصائص التصميم الفريدة والمزايا المادية ، والتي تنعكس على وجه التحديد في الجوانب التالية:

GE ... (E) ES-2RS ناقل الحركة الأوتوماتيكي المحمل العادي الكروي

1. تعويض الزاوية التكيفية لتقليل تركيز إجهاد الحافة

مبدأ التصميم:
تكون أسطح التلامس الداخلية والخارجية للمحامل العادية الكروية كروية ، مما يسمح للعمود بالتأرجح بحرية ضمن نطاق زاوية معينة (عادةً ± 1 ° ~ ± 15 °). يتيح هذا التصميم تحمل التكيف تلقائيًا مع التغيرات في الزاوية الناتجة عن أخطاء التثبيت أو انحراف العمود أو الأحمال الديناميكية ، وتجنب تركيز الإجهاد الحافة الناجم عن قيود صلبة في المحامل التقليدية.
التأثير الفعلي:
في الآلات الثقيلة (مثل الحفارات والرافعات) ، سيتم امتصاص الانحراف الطفيف أو اهتزاز العمود بواسطة الهيكل الكروي للمحمل ، مما يقلل من خطر التآكل المحلي. على سبيل المثال ، عندما يتأرجح طفرة الرافعة ، يمكن للمحمل أن يتكيف بمرونة مع تغيير الزاوية لتجنب الفشل المبكر الناجم عن الاتصال الصارم.

2. مزيج من سعة الحمل عالية الحمل والمواد المقاومة للارتداء

اختيار المواد:
الحلقة الداخلية/الخاتم الخارجي: عادة ما يتم استخدام الصلب العالي من كروم الكربون (مثل GCR15) ، يمكن أن تصل صلابة السطح إلى HRC60-64 ، ولديها مقاومة متعب ممتازة ومقاومة للارتداء.
طبقة بطانة/انزلاق: سبيكة قائمة على النحاس الاختيارية ، مادة مركبة PTFE أو طلاء تشتيت ذاتي (مثل MOS₂) ، وتشكيل فيلم نقل تحت الحمل الثقيل لتقليل معامل الاحتكاك (عادة μ <0.1).
حالة التطبيق:
في كسارات التعدين ، تحتاج المحامل إلى تحمل الأحمال التأثير وتآكل الغبار. تقلل محامل الطائرة الكروية مع بطانات السبائك القائمة على النحاس من خلال خصائص التشعبات الذاتية ، مع مقاومة تضمين الغبار وتوسيع عمر الخدمة.

3. التصميم الذاتي للصيانة والصيانة الخالية من الصيانة

الميزات الفنية:
تزييت الصلبة: تحتوي بعض النماذج على مواد تشحيم صلبة مدمجة (مثل الجرافيت ، ثاني كبريتيد الموليبدينوم) ، والتي يمكن أن تحافظ على احتكاك منخفض دون تزييت خارجي.
هيكل الختم: غطاء غبار متكامل أو حلقة ختم لمنع الشوائب من دخول سطح التلامس مع الحفاظ على مواد التشحيم.
مقارنة المزايا:
تتطلب المحامل التقليدية التزييت والصيانة المنتظمة ، في حين أن محامل الطائرات الكروية المشتاجية الذاتي يمكن أن تعمل بشكل مستمر لآلاف الساعات في البيئات القاسية (مثل ارتفاع درجة الحرارة والرطوبة والغبار) ، مما يقلل من تكاليف التوقف والصيانة.

4. الحمل الموزع ، انخفاض ضغط الوحدة

تحسين سطح الاتصال:
يجعل تصميم التلامس الكروي توزيع الحمل أكثر اتساقًا ويقلل بشكل كبير من الضغط لكل وحدة مساحة. على سبيل المثال ، تكون محامل الطائرات التقليدية عرضة للضغط العالي المحلي (والتي قد تتجاوز قوة الغلة للمادة) عندما يتم تحميلها بشكل غريب الأطوار ، في حين أن المحامل الكروية تتفكك الضغط إلى منطقة أكبر من خلال التلامس الكروي.
مثال الحساب:
على افتراض أن الحمل هو 100kn ، فإن مساحة التلامس للمحمل التقليدي هي 0.01 متر مربع ، وضغط الوحدة هو 10 ميجا باسكال ؛ يوسع المحمل الكروي المساحة إلى 0.02 متر مربع من خلال التلامس الكروي ، ويتم تقليل ضغط الوحدة إلى 5 ميجا باسكال ، مما يقلل بشكل كبير من معدل التآكل.

5. تصميم مقاومة التأثير والتعب

التعزيز الهيكلي:
الحلقة الخارجية ذات الجدران السميكة: مقاومة تشوه محسّنة ، مناسبة لسيناريوهات تأثير الحمل الثقيل.
هندسة السباق المحسنة: تحسين توزيع إجهاد التلامس من خلال تحليل العناصر المحدودة لتقليل خطر تشققات التعب.
البيانات المقاسة:
في معدات فحص الاهتزاز ، يتم استخدام الطائرة الكروية التي تحمل تصميمًا محسّنًا ، وتكون عمر التعب أطول من 3 مرات من تلك الموجودة في المحامل التقليدية ، ويتم تقليل معدل الفشل بنسبة 70 ٪.