محمل تحرير القابض من نيسان هو محمل تحرير القابض مصمم خصيصًا لسيارات نيسان. إنها مصنوعة من مواد عالية الجودة وتتميز بمقاومة ممتازة للتآكل ومقاومة للتآكل، مما يضمن ثبات ومتانة القابض في ظل العمليات عالية التردد. . تتميز المحامل بأبعاد وتفاوتات دقيقة لضمان التوافق التام مع نظام القابض من نيسان، مما يؤدي إلى عمليات نقل سلسة.
تتم محاذاة هندسة التلامس الكروية تلقائيًا مع زنبرك الحجاب الحاجز للوحة الضغط، مما يمنع تحميل الحواف والتآكل غير المتساوي.
تعمل المجاري المائية الدقيقة ومكمل الكرة المحسّن على تقليل جهد الدواسة وتحسين الشعور بمشاركة القابض.
نظام إغلاق متكامل مع هيكل NBR مزدوج الشفة يمنع التلوث من حطام القابض ويقاوم الأحمال الحرارية العالية.
تم تشحيمه مسبقًا بالشحوم ذات درجة الحرارة العالية وتم اختباره لتحمل أكثر من 100000 دورة تعشيق في ظروف العالم الحقيقي.
| مادة | فولاذ الكروم المقوى (GCr15 / SAE 52100) |
| وجه الاتصال | كروية، ذاتية التمركز |
| نوع الختم | مطاط النتريل ثنائي الشفاه (NBR) |
| تزييت | شحم مركب الليثيوم عالي الحرارة، -40 درجة مئوية إلى 150 درجة مئوية |
| نوع التشغيل | هيدروليكي (تابع متحد المركز أو يعمل بالشوكة) |
| نماذج متوافقة | نيسان قاشقاي، وإكس تريل، ونافارا، وباترول، ونماذج مختارة من إنفينيتي |
استمع إلى صوت زقزقة أو طحن عند الضغط على دواسة القابض جزئيًا. تشير زيادة اهتزاز الدواسة أو صعوبة تعشيق التروس أيضًا إلى تآكل المحمل. قم بقياس اللعب المحوري — إذا تجاوز 1.2 مم، يوصى بالاستبدال.
نعم. تم التحقق من صحة محمل تحرير NISSAN لتطبيقات DMF التي تصل إلى 0.8 مم من التذبذب المحوري. تأكد من أن أسطوانة القابض التابعة في حالة جيدة للحفاظ على الضغط الهيدروليكي الصحيح.
قم بتطبيق 25 نيوتن متر على الترباس المحوري لتحرير الشوكة. استخدم مركب قفل الخيط وتأكد من تشحيم أنبوب التوجيه باستخدام Molykote G-n Plus قبل التثبيت.
نعم، إنها ممارسة معتادة. يمكن أن تؤدي إعادة استخدام محمل التحرير مع لوحة ضغط جديدة إلى حدوث أنماط تآكل غير متساوية وتقليل عمر الخدمة بنسبة 40-60%. استبدل المحمل دائمًا عند صيانة القابض.
استخدم القوة فقط على الحلقة الخارجية أثناء التثبيت. استخدم كم الضغط المناسب — لا تضرب المحمل مباشرة.
حافظ على نظافة أنبوب التوجيه ونقاط اتصال الشوكة. يمكن أن يؤدي التلوث إلى تآكل الختم المبكر ونوبات الحمل.
بعد التثبيت، قم بتصريف النظام الهيدروليكي بالكامل. يمكن أن يتسبب الهواء الموجود في النظام في فك الارتباط بشكل غير كامل وزيادة حمل المحمل.
قم بالتخزين في عبوة VCI الأصلية في منطقة جافة ذات درجة حرارة ثابتة. تجنب التعرض لسائل الفرامل أو أبخرة المذيبات.
مواصفات المنتج
| عمر الفاروق لا. | رقم SKF. | التطبيق | أبعاد الحدود (مم) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| d | D | h | W | |||
| 30502-52A60 | VKC3515 | نيسان | 33.1 | 48 | 13 | 67.7 |
| 30502-81N00 | VKC3560 | نيسان | 33.1 | 62 | 13 | 67.7 |
| 30502-03E20 | VKC3581 | نيسان | 33.1 | 62 | 20 | 68.7 |
| 30502-21000 | VKC3500 | نيسان | 40 | 62 | 19 | 75 |
| 30502-52A00/60 | VKC3555 | نيسان | 33.2 | 48 | 24 | 67.6 |
| 30502-45P00 | VKC356S | نيسان | 40 | 61 | 23 | - |
| 30502-03E24 | VKC3610 | نيسان | 33.1 | 62 | 24 | 68.7 |
نبذة عن Yinin
تطبيقات الصناعة
معلومات إخبارية
تواصل معنا
الاستشارات الفنية
حلول مخصصة
بحث وتطوير مستمر
مراقبة الجودة
الدعم الفني والتدريب
رد سريع
إذا كانت لديك أي استشارة فنية أو ملاحظة، فسنرد عليك بأفضل شكل ممكن!
تواصل معنا
Tel: +86-13916786238
Fax: +86-21-68551629
Email: [email protected]
Add: منطقة هوانغكسو الصناعية ، دانتو ، مدينة تشنجيانغ ، مقاطعة جيانغسو ، الصين
القطاع
