بيجو

محمل تحرير القابض من بيجو - متانة محسنة لناقلات الحركة اليدوية

مميزات المنتج

• البناء الفولاذي عالي الكربون: تم تصنيع غلاف المحمل من الفولاذ عالي الكربون، مما يوفر سلامة هيكلية ومقاومة للتشوه تحت الأحمال المحورية العالية. يؤدي اختيار هذه المادة إلى إطالة عمر خدمة محمل تحرير القابض لسيارة بيجو 206 وغيرها من النماذج المتوافقة.
• سباقات المحامل المختومة بدقة: تم تجهيز كل محمل بتصميم ختم مزدوج الشفة، مما يمنع دخول الغبار والرطوبة والملوثات. تضمن تقنية الختم هذه أداءً ثابتًا وتقلل من مخاطر الفشل المبكر بسبب العوامل البيئية.
• تركيبة الشحوم المحسنة: يتم تشحيم المكونات الداخلية بشحم صناعي عالي الحرارة، مصمم للحفاظ على اللزوجة وتقليل الاحتكاك عبر مجموعة واسعة من درجات حرارة التشغيل. يتناول هذا القضايا الشائعة المتعلقة بـ ضوضاء محمل تحرير القابض و تحمل الثرثرة في أنظمة النقل اليدوي.

وصف المنتج

تم تصنيع محمل تحرير القابض من بيجو وفقًا لمواصفات OE، مما يضمن التوافق والأداء التشغيلي المتسق. يخضع المنتج لاختبارات صارمة فيما يتعلق بسعة التحميل ودقة الدوران والاستقرار الحراري. تلتزم عملية التصنيع لدينا بمعايير ISO 9001، مع التركيز على اتساق الأبعاد وجودة المواد للمكونات المهمة، بما في ذلك محمل القابض بيجو 307 . ويضمن هذا فك ارتباط نظام القابض بشكل موثوق وتغيير التروس بسلاسة.

الأسئلة الشائعة

1. ما هي الاختلافات الرئيسية بين محمل تحرير القابض القياسي والمكافئ للمعدات الأصلية من بيجو، وكيف يؤثر ذلك على التثبيت؟

تم تصميم المحمل المكافئ للمعدات الأصلية ليتناسب مع الأبعاد الدقيقة وتقييمات الحمل ومواصفات المواد للجزء الأصلي، وهو أمر بالغ الأهمية للملاءمة المباشرة والسلسة. يؤدي هذا إلى التخلص من الحاجة إلى إجراء تعديلات أثناء التثبيت ويضمن عمل نظام القابض ضمن المعلمات المصممة له، مما يقلل من خطر حدوث دواسة القابض لا تعود مشكلة. في المقابل، قد يحتوي الجزء غير المكافئ لـ OE على انحرافات في الأبعاد يمكن أن تؤدي إلى تعقيد التثبيت وتؤدي إلى تآكل مبكر أو مشكلات تشغيلية. للحصول على التركيب المناسب، راجع دليل خدمة السيارة. يمكن لمهندسينا تقديم المخططات الفنية ونصائح التركيب المحددة عند الطلب.

2. كيف يمكنني استكشاف الأخطاء وإصلاحها وحل المشكلات الشائعة مثل محمل تحرير القابض الصاخب أو المهتز؟

غالبًا ما تشير الضوضاء والاهتزاز إلى تآكل المحمل أو نقص التشحيم. قد يشير صوت هدير مستمر عند الضغط على دواسة القابض إلى تآكل المحمل، في حين أن صوت الصرير قد يكون أحد أعراض جفاف المحمل أو توقفه. تعتبر هذه الأعراض شائعة في المركبات التي تقطع مسافات طويلة أو تلك التي تتعرض لاستخدامات ثقيلة. يتم تشحيم محاملنا مسبقًا بشحم صناعي متخصص للتخفيف من هذه المشكلات. إذا كنت تعاني من هذه الأعراض، فنوصيك بإجراء فحص كامل لنظام القابض لتحديد السبب الجذري، والذي قد يتضمن أيضًا فحص لوحة الضغط وقرص القابض. فريق الدعم الفني لدينا متاح لمساعدتك في الأسئلة التشخيصية بناءً على تقرير سيارتك وأعراضك المحددة.